世界钢铁协会4月15日发布了最新版短期（2021-2022年）钢铁需求预测报告，该报告显示，全球钢铁需求量在2020年下降0.2%之后，将在2021年增长5.8%，达到18.74亿吨。2022年，全球钢铁需求将继续增长2.7%，达到19.25亿吨。报告认为，目前还在持续的第二波或第三波疫情将在今年第二季度趋于平缓，随着疫苗接种稳步推进，主要钢铁消费国的经济活动将逐渐恢复正常。

世界钢铁协会市场研究委员会主席AlRemeithi在对本次预测结果发表评论时表示：“虽然新冠疫情给人们的生命和生活带来了灾难性影响，但全球钢铁行业仍然是幸运的，到2020年底全球钢铁需求仅出现小幅收缩。这主要得益于中国令人惊讶的强劲复苏，推动中国钢铁需求增长高达9.1%，而在世界其他国家，钢铁需求则萎缩10.0%。未来几年，发达经济体和发展中经济体的钢铁需求都将稳步复苏，起支撑作用的因素是被抑制的钢铁需求以及政府的经济恢复计划。不过，对于部分最发达经济体而言，要恢复到疫情之前的水平，还需要几年时间。

虽然我们希望疫情最严重的时段早日过去，但在2021年剩余时间里仍然存在相当大的不确定性。病毒的变异和疫苗接种的推进、刺激性财政和货币政策的退出、地缘政治和贸易形势紧张，都可能影响本次预测结果。

在后疫情时代，未来世界的结构性变化将带来钢铁需求格局的变化。数字化与自动化、基建投资、城市中心的重构以及能源转型等带来的飞速发展，将给钢铁行业带来振奋人心的机遇。与此同时，钢铁行业还在积极响应社会对低碳排放钢铁的需求。”

中国经济在经历了去年2月下旬的封城措施后出现迅速反弹。到了5月份，除零售业外，几乎所有经济活动都已全面恢复生产状态。之后，除了少数地区出现零星小规模的疫情影响，相比世界其他国家，中国的经济活动几乎没有受到疫情影响。中国经济的强劲恢复得益于中国政府出台的各项经济刺激措施，包括启动新的基建项目和加速推进现有项目，灵活调整对房地产行业的调控和通过减税刺激家庭消费等等，不一而足。除此之外，中国经济还得益于强劲的出口——因为世界其他国家都受到疫情的影响。

因此，尽管中国经济在2020年第1季度收缩6.8%，但2020年全年却实现了2.3%的增长。预计2021年中国的GDP增长将提速至7.5%以上，2022年将回归中速增长，达到5.5%。

2020年4月以来，在基建项目的支撑下，建筑业快速复苏。2021年起，由于中国政府引导房地产业降低增长速度，因此房地产投资可能有所减速。

2020年，基建项目投资只有0.9%的微小增长。不过，由于中国政府已经启动一系列支撑经济发展的新项目，预计2021年基建投资将会提速，并且持续影响2022年的钢铁需求。

在制造业领域，汽车生产在封城期间收缩最大，降幅高达45%，不过，5月起，汽车业表现出强劲复苏。2020年全年的汽车产量仅下降1.4%。其他制造部门也因为强劲的出口需求而出现正向增长。

由于建筑业和机械业表现强劲，以及库存有所上升，2020年中国的钢铁表观消费量增长9.1%。2021年，预计为确保经济的持续合理增长，2020年推出的刺激措施仍将基本保持不动。因此，大部分用钢领域都将出现中等程度的增长，中国的钢铁需求预计将在2021年增长3.0%。2022年，随着2020年推出的经济刺激措施的退潮，钢铁需求增长将会降速，中国政府将更加关注可持续性增长。中国政府对新一届美国政府的贸易政策的反应，以及环保措施的不断强化，都将增加不确定性。

尽管美国的新冠感染水平居高不下，但第一波疫情过后，得益于支撑消费的大规模财政刺激措施的推出，美国经济仍然有能力出现强劲反弹。这虽然有助于耐用品制造，但美国整体的钢铁需求仍在2020年下跌18%。近期拜登政府推出一项在未来几年开展大规模基础设施建设的刺激议案，预计美国国会将在2021年下半年审议该计划，最终的方案尚未可知，但从长期来看钢铁需求可能具有进一步增长的潜力。尽管推出这项议案和疫苗接种的快速推进，但是非住房建筑业和能源行业的恢复比较缓慢，短期内钢铁需求的复苏仍将受限，汽车业则预计将出现较强的复苏。

与此相似，2020年，欧盟用钢行业也遭遇到首轮封城措施的严重打击，但得益于政府的支持措施和被抑制需求的释放，制造业活动在封城过后的反弹力度超过预期。因此，2020年，欧盟27国和英国的钢铁需求收缩幅度好于预期，下降11.4%。意大利和法国实施的封城措施最为严格，并且两国都遭遇了旅游业的崩溃，因此两国的钢铁需求降幅也相对较大。2021年和2022年，在全体用钢行业复苏的推动下，尤其是汽车业和公共建筑项目的推动下，预计钢铁需求将出现良性复苏。目前为止，欧盟尽管身处第三波疫情之中，但欧盟的复苏态势并没有脱离正轨，只是欧盟经济仍然表现脆弱。

相对于美国或欧盟，日本的新冠病例数较少。尽管如此，日本经济也遭遇到疫情的严重打击，这是因为日本经济活动的大规模中断，以及继2019年日本消费税大幅上调后，人们的信心变得不足。2020年，由于汽车产量的显著下跌，日本的钢铁需求下降16.8%。全球资本支出的复苏带来日本出口和工业机械生产的复苏，出口和工业机械生产的复苏又带动汽车行业出现反弹，在此背景下，日本的钢铁需求将出现中等程度的复苏。

得益于良好的疫情管理，韩国避免了GDP大幅下跌的处境，该国的公共设施投资和建筑业都出现了积极的增长态势。尽管如此，2020年，由于汽车业和造船业的萎缩，该国的钢铁需求仍然收缩8.0%。2021年至2022年，这两个行业将引领经济复苏，另外设备投资和政府的基础设施规划也将提供持续动力。尽管如此，2022年，预计该国的钢铁需求不会恢复到疫情之前的水平。

总体而言，相对于发达经济体，在医疗能力不足、旅游业和农产品价格崩溃以及财政支持不充分的情况下，除中国之外的发展中经济体受到的疫情影响更大。2020年，中国之外的其他发展中经济体的钢铁需求下降7.8%。不过，各新兴经济体的内部情况却不尽相同。印度、中东北非地区以及大多数拉美国家遭受的影响最大。

2021年和2022年，得益于全球经济的恢复，随着各国政府重新推出基建项目计划，预计发展中经济体将出现相对迅速的反弹，分别增长10.2%和5.2%。债务的积累、国际旅游业尚未恢复以及疫苗接种的迟缓，这些因素都将阻止发展中经济体进一步提高复苏速度。