近期，随着各行各业的全面复工复产，用煤需求大幅增加，尤其是非电煤企业用煤，加上其对市场煤价格接受能力较强，采购意愿较为强烈，助推港口价格淡季仍然偏强。而相反，产地积极落实保供限价政策，近期产地部分煤矿坑口价格虽有小幅调涨，但整体仍控制在限价水平附近，产量也稳步回升。

　　受此影响，铁路发运到港利润明显扩大，较大利润刺激下贸易商发运积极性明显转好，大秦线发运回升至130万吨满发状态，后续发运量有望继续保持。

　　当前来看，煤炭市场外部因素仍存在较大不确定性，国际局势紧张，俄乌冲突引发的国际能源紧张预期推升煤炭、原油等价格。消费国用煤需求转向印尼等，也使得印尼煤即期船期一船难求。进口动力煤的持续上涨，也对国内价格形成一定支撑。

　　但国内煤炭市场内部因素的稳定毋庸置疑，也在一定程度上屏蔽了外部因素对我国能源的大范围影响。首先，随着煤炭主产地生产的有序恢复，大秦线日运量逐渐稳定在130万吨满发水平，且鄂尔多斯在产煤矿数量增多，煤炭日产量恢复至270-280万吨，明显高于常年同期，煤炭供应稳定增加态势不改。其次，政策调控延续高压态势，国家发改委多次召开会议，部署进一步完善煤炭市场价格形成机制工作，明确要引导煤炭价格在合理区间运行。多空因素抗衡下，预计近期我国煤炭价格整体维持稳定运行。同时，随着供暖季结束,煤炭消费将进入传统淡季，加之全国煤炭供应将稳定在较高水平，预计供强需弱格局将逐步形成，中长期价格仍有下行压力。