【行业要闻】
1.内蒙古能源局:煤矿产能核增确有其事,增产部分可申请转为永久产能
财联社10月8日电,针对网上流传的《内蒙古自治区能源局关于加快释放部分煤矿产能的紧急通知》,内蒙古能源局相关人员对财联社记者表示,确实发布了相关文件。该文件要求相关部门通知列入国家具备核增潜力名单的72处煤矿,可临时按照拟核增后的产能组织生产,共计核增产能9835万吨。上述工作人员称,目前增产措施是临时的,相关煤矿可以按照核增后的年产能按月平均分配组织生产,但相关煤矿可以按照核增手续进行申请,获得批复后,将转为永久产能。
2.2021年上半年全球不锈钢粗钢产量同比增长约24.9%
国际不锈钢论坛(ISSF)10月7日发布的统计数据显示,2021年上半年,全球不锈钢粗钢产量同比增长约24.9%至2902.6万吨。分几大地区看,所有地区的产量均同比增长:欧洲增长约20.3%至382.7万吨,美国增长约18.7%至127.7万吨,中国大陆增长约20.8%至1624.3万吨,不含中国大陆、韩国、印尼在内的亚洲(主要是印度、日本和中国台湾)增长约25.6%至372.5万吨,其他地区(主要是印尼、韩国、南非、巴西、俄罗斯)增长约53.7%至395.3万吨。
3.黑龙江:释放煤炭优质产能 不断提高电力保供能力
10月2日上午,黑龙江省委副书记、省长胡昌升主持召开省政府煤电保供专题会议。胡昌升强调,要统筹考虑发展和安全,在冲刺四季度、推动经济平稳健康发展的关键时期,全力以赴做好煤电保供,千方百计服务企业安全生产,保证群众住上暖屋子。要统筹考虑各种限电因素,根据各个地区各个行业各个领域实际情况,具体问题具体分析,对有序供电措施做到更明确、更精准。要加快政策调整,释放煤炭优质产能,不断提高电力保供能力。
4.首钢股份前三季度归母净利同比预增380-414%
北京首钢股份有限公司(首钢股份)发布业绩预告称,1-9月份,公司抓住市场机遇,保顺稳、提效率、控环保,不断优化产品结构,提升核心竞争力,坚持对标挖潜、降本增效,经营业绩大幅增长;完成发行股份购买资产,提升对首钢京唐钢铁联合有限责任公司的持股比例,公司整体盈利能力进一步增强。预计2021年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润56.4-60.4亿元,同比增长380-414%;基本每股收益0.93-1.00元/股。其中,第三季度归属于上市公司股东的净利润预计达22.07-26.07亿元,同比增长238-300%;基本每股收益0.33-0.40 元/股。
5.陕西省支援14省份采暖季保供用煤
陕西发改委立即行动,积极主动履行煤炭区域协同保供职责,会同各产煤市、省内重点煤炭生产企业迅速摸查全省煤炭产能,编制了国家下达陕西省的保障湖南、湖北等14省份3900万吨煤炭任务分解表,协调落实省内火电企业四季度保障发电供热用煤926万吨需求。
6.江苏德龙80万吨不锈钢项目计划11月初开工建设
江苏朗诺德80万吨不锈钢管材项目位于贾汪区江庄镇,该项目为江苏德龙镍业有限公司与贾汪区签订。据了解,该项目已于今年8月6日签订投资协议,贾汪区经发局已通过项目可行性研究报告,徐州德龙新成立独资子公司江苏朗诺德不锈钢制品有限公司完成项目立项。在项目推进方面,设计院已出具厂房布局初步方案,预计9月下旬前可出具整体设计方案,10月下旬提供施工方案。目前,已启动现场遗留相关设备及构筑物拆除工作。下一步,贾汪城旅集团与江苏德龙将签订厂房代建及设备购置协议。同时进行倒排项目工期,排定建设任务,确保11月初开工建设。
7浙江:坚决打赢能耗双控和电力保供这场硬仗
财联社10月8日电,8日上午,浙江省委常委会召开会议,落实中央有关节能降耗、能耗双控和电力保供工作要求,进一步研究部署我省能耗双控工作。会议强调,要着力增加政策储备工具箱,加强与国家有关部委沟通对接,将政策想在前、工作做在前,掌握工作主动权。特别是要把能耗双控作为一项重要政治任务来抓,既把能耗双控要求不折不扣地落实到位,又自觉践行以人民为中心的发展思想,坚决杜绝“一刀切”“扩大化”等形式主义。
8.大秦铁路:9月大秦线货物运输量同比减少1.45%
大秦铁路公告,9月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3462万吨,同比减少1.45%,日均运量115.40万吨;1-9月,大秦线累计完成货物运输量31044万吨,同比增长4.72%。
【证券期货】
1.上市公司百分百完成自查
2020年10月9日《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》发布,至今已届一年。上市公司治理专项行动作为提高上市公司质量的基础工程,目前进展近半,公司自查环节已经结束,专项行动已进入第二阶段。证监会下一步将按照“分类分阶段”的思路,“以检查促整改、以整改促提升”,推动自查问题取得实质性整改。
2.全国碳市场收盘价44.08.00元/吨
8日全国碳市场碳排放配额(CEA)挂牌协议交易成交量3,000吨,成交额132,230.00元,开盘价44.45元/吨,最高价44.45元/吨,最低价42.21元/吨,收盘价44.08元/吨,收盘价较前一日上涨4.43%。今日无大宗协议交易。今日全国碳排放配额(CEA)总成交量3,000吨,总成交额132,230.00元。
3.全国碳市场收盘价44.08.00元/吨
8日全国碳市场碳排放配额(CEA)挂牌协议交易成交量3,000吨,成交额132,230.00元,开盘价44.45元/吨,最高价44.45元/吨,最低价42.21元/吨,收盘价44.08元/吨,收盘价较前一日上涨4.43%。今日无大宗协议交易。今日全国碳排放配额(CEA)总成交量3,000吨,总成交额132,230.00元。
4.上金所:调整黄金和白银延期合约保证金比例和涨跌停板
上金所公告调整黄金和白银延期合约保证金比例和涨跌停板。具体内容如下:2021年10月8日收盘清算时起,Au(T+D)、mAu(T+D)、Au(T+N1)、Au(T+N2)、NYAuTN06、NYAuTN12等合约保证金比例从10%调整为8%,下一交易日起涨跌幅度限制从9%调整为7%;Ag(T+D)合约保证金比例从14%调整为12%,下一交易日起涨跌幅度限制从13%调整为11%。
5.沪指涨0.67% 电力、煤炭股回调
10月8日三大指数午后小幅回升,沪深两市成交额超过1万亿元,3400余只个股上涨,中国平安涨超7%,成交额超110亿。截止收盘,沪指涨0.67%,深成指涨0.73%,创业板指跌0.04%。北向资金全天净卖出25.72亿元。其中,沪股通净卖出3.57亿元,深股通净卖出22.15亿元。
6.工商银行:17日起暂停我行账户外汇业务新客户开立交易账户
中国工商银行公告,自北京时间2021年10月17日起,暂停我行账户外汇业务新客户开立交易账户,已开户客户的正常交易不受影响;自北京时间2021年11月14日起,暂停我行账户外汇业务全部交易品种的开仓交易,持仓客户的平仓交易不受影响;自北京时间2021年10月17日起,暂停我行账户能源、账户基本金属、账户农产品和账户贵金属指数业务新客户开立交易账户,各业务按照前期通告保持暂停开仓交易不变。
【国际要闻】
1.主要产油国宣布维持逐步增产方案
石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国第21次部长级会议4日以视频方式举行,与会各国决定维持逐步增产方案。根据欧佩克官方网站会后发表的声明,与会欧佩克与非欧佩克产油国再次确认第19次部长级会议批准的产量调整计划和月度产量调整机制,并决定根据原定时间表,将11月的月度总产量上调日均40万桶。
2.山东港口烟台港中非班轮成“一带一路”新增长点
中新网烟台10月8日电 (王娇妮)记者8日从山东港口烟台港获悉,今年前三季度烟台港中非班轮发运量较去年同期增长74.4%,成为“一带一路”上的新增长点。 据统计,今年以来,山东港口烟台港累计完成52个航次的中非班轮发运,其中几内亚航线43个航次,社会货源9个航次,业务辐射西非沿海18个港口。
3.布拉德警示企业向消费者转嫁通胀的风险,建议明年3月结束Taper
圣路易斯联储主席詹姆斯·布拉德周一(10月4日)在线上会议上发表讲话称,美国今年通货膨胀率激增,可能会产生一种新的定价心理,即企业和消费者都开始认为涨价“理所当然”,从而在2022年产生风险。布拉德表示,他担心这种心态变化发生在企业身上,从而他们“毫无顾忌”地向他们的下游或者消费者转嫁通胀。他透露称,在圣路易斯联储辖区及美国全国沟通过的企业普遍认为,“不担心我们公司盈利,因为我会涨价,在这个环境下,我们已经没有任何涨价的困难。”“多年来美国从未出现这种状况。”布拉德指出,“企业以往认为提高价格会让产品失去市场份额,损害业务发展。但这种常态这可能正在瓦解。”美联储青睐的通胀指标——核心PCE正在8月同比上涨了3.6%。布拉德预测,在这个核心基础上,2022年的通胀率将达到2.8%,远高于美联储2%的目标。相比之下,联邦公开市场委员会(FOMC)9月预测明年的通胀率中值为2.3%。
4.世界银行上调2021年拉美经济增长预期
据央视新闻报道,当地时间10月6日,世界银行发布的新版2021年拉美经济形势预测报告指出,今年该地区整体经济增速将有望达到6.3%,高于世界银行6月预计的5.2%。2022年和2023年拉美经济增长预计将为2.8%和2.6%。
5.中国与智利实施海关AEO互认安排
从海关总署获悉,中国与智利海关“经认证的经营者”(AEO)互认安排8日起实施,这是中国在南美地区首个正式实施的海关AEO互认安排。
6.惠誉:煤炭和天然气价格高企可能不会对东南亚能源部门造成打击
惠誉亚洲高级主管表示,煤炭和天然气价格高企不太可能对东南亚的能源部门构成压力,印度尼西亚和泰国等国家依赖国内生产而不是国际市场来满足其能源需求。印度尼西亚主要依赖国内天然气和煤炭来生产能源,并且对其设置了价格限制。 同样,泰国主要使用国内天然气,液化天然气进口仅占该国能源结构的一小部分。泰国国有电力公司的资产负债表也可能足够强大,可以承受任何暂时的价格上涨。
7.泰国拟于2022年上调国际旅客入境费
泰国旅游局局长育塔萨表示,拟从2022年起,对入境泰国的国际旅客征收每人500泰铢的入境费,首年目标定在50亿泰铢,预估2022年将会有1000万国际旅客造访泰国。2020年年初,泰国国家观光政策委员会已同意向国际旅客征收入境费,以协助泰国旅游业发展,当时的提案内容为每人收取300泰铢。
8.美国逾半小企业招不够工 创历史纪录
美国全国独立企业联盟(NFIB)表示,美国小企业的劳动力短缺状况正在恶化,51%的小企业在9月份报告了职位空缺,比例创历史新高。由于招工困难,42%的受访小企业主提高了工资,也创下历史新高。30%的小企业主表示,他们计划未来三个月提高工资。
【国内财经】
1.“十一”假期海南离岛免税:销售额猛增六成 日均销售超两亿
据海口海关10月8日发布数据显示,10月1日至7日,海口海关共监管离岛免税购物金额14.7亿元人民币,购物件数200万件,购物人数18万人次,同比分别增长66.9%、136%和61.6%。
2.国庆假期全国共接待游客5.15亿人次 实现国内旅游收入3890.61亿元
根据文化和旅游部数据中心测算,国庆假期,全国国内旅游出游5.15亿人次,按可比口径恢复至疫情前同期的70.1%;实现国内旅游收入3890.61亿元,恢复至疫情前同期的59.9%。
3.五部门发文规范汽车数据安全管理 10月1日正式施行
《规定》强调,汽车数据处理者开展重要数据处理活动,应当遵守依法在境内存储的规定,加强重要数据安全保护;落实风险评估报告制度要求,积极防范数据安全风险;落实年度报告制度要求,按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。因业务需要确需向境外提供重要数据的,汽车数据处理者应当落实数据出境安全评估制度要求,不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据,并在年度报告中补充报告相关情况。
4.法兴银行:国债收益率有望继续上涨,美德国债收益率息差将扩大
法国兴业银行固定收益研究主管GuyStear表示,自9月中旬以来国债收益率上升明显,其趋势可能会持续下去,尤其是在美国。虽然美国国债收益率上升也将拉高欧洲收益率,但美欧收益率息差看起来可能会大幅上升。Stear补充道,美联储和欧洲央行在首要任务上似乎存在分歧,前者更担心中期通胀前景,后者更担心经济增长。根据交易平台Tradeweb的数据,10年期美国国债与德国国债的收益率息差约为177个基点。
5.中国驻加拿大大使丛培武撰文解析:怎样看待当前中国经济
丛培武在文中说,“一花独放不是春,百花齐放春满园”。中加资源禀赋和经济结构互补性较强,中国经济的稳定发展也将进一步为加经济发展带来新的机遇。相互尊重、互利共赢是中加经贸合作的基础,中国愿与包括加拿大在内的各经济体携手合作,加强在G20等多边框架下的宏观经济政策协调,共同推动世界经济稳步复苏。
6.中国9月末外汇储备报3.2006万亿美元
中国9月末外汇储备报3.2006万亿美元,预估3.2200万亿美元;中国9月末黄金储备报6264万盎司(约1948.32吨),与上个月持平。
7.欧盟经济和财政部长会议聚焦经济复苏计划
卢森堡消息:欧盟各国经济和财政部长5日在卢森堡召开会议,讨论欧盟经济复苏计划实施情况等议题。会议通过了马耳他的经济复苏计划。欧盟轮值主席国斯洛文尼亚财政部长安德烈·希尔采利当天表示,目前欧盟已有19个成员国的经济复苏计划获得批准,其中大部分成员国已收到所需预融资。马耳他的经济复苏计划重点关注绿色经济和数字化,有助于加强经济可持续发展。欧盟“减轻失业风险援助计划”旨在为紧急情况下降低失业风险提供临时支持,是欧盟应对新冠疫情措施的一部分。迄今为止,欧盟已在该计划项下为19个成员国提供约900亿欧元支持。会议强调,欧盟及其成员国将继续大力支持落实《巴黎协定》目标,承诺扩大对国际气候融资的贡献,特别是加强私人资金调动。
8.家电协会:部分会员企业反馈限电令、海运价格飞涨等对企业运行造成一定影响
据中国家用电器协会9月30日消息,近期,中国家用电器协会接到部分会员企业反馈,限电令、海运价格飞涨等因素对企业运行造成了一定的影响。协会信息部积极向政府有关部门反馈意见,并与上游钢铁、有色、航运等行业交流沟通,对限电形势下行业重要影响因素分析如下:
(1)大宗商品
近期限电行为对企业运行影响较大,根据协会信息部多方了解,主要是由于电力紧张导致。多个地方省、市、地区实行拉闸限电的主要因素为天然气、煤炭价格高涨,资源供应紧张,燃煤成本与基准电价严重倒挂,发电企业积极性不高,电力供应不足。另外部分地区紧急限电还跟没把握好产业升级节奏,没做好平时能源管理工作有关。
(2)海运
目前,全球海运供需严重失衡,一柜难求的形势仍未出现明显缓解迹象,全球贸易运输不畅,给企业客户下单和出货节奏带来极大干扰,企业库存积压严重,成本大幅上涨,盈利能力明显下降。后续,随着海外疫情逐步好转,防控措施逐渐放松,此前一些回流至国内的订单也有可能重新回归至海外特别是东南亚地区。