2023年3月23-24日，钢铁企业《标准轨距铁路道岔技术条件》《无缝线路铺设养护维修指南》团标宣贯暨道岔新技术研讨会顺利召开。来自鞍钢、首钢、宝武武钢、太钢、马钢、包钢、沙钢、攀钢、山钢、唐钢、新钢、柳钢、三钢、南钢、陕钢、萍钢、水钢、通钢等30余家钢铁企业铁路运输部门专家、工务段长和专业技术人员共63人参加研讨。本次会议得到山海关工务器材有限公司大力支持，公司董事长何宝君到会致辞并参加交流。

会议首先回顾了《铁路道岔》《无缝线路》两项团体标准建立的背景和编制审核过程。与会专家一致认为，两项标准的颁布实施，是冶金铁路运输史上的一个里程碑，填补了国铁铁路线路在小号码、大重载、砼枕化道岔及小半径、大坡度、无缝化线路的空白，统一了行业线岔设备及备件标准，提高了线岔稳定性，延长了使用寿命，改善了运行条件，降低了维修成本，标志着钢铁行业铁路线岔迈入了规范化、标准化轨道。

举办本次标准宣贯和技术研讨会，可以使钢铁行业铁路运输同仁更全面了解各类线岔及备件的技术参数，制作、安装、维护规范及检验方法等，在此基础上更科学地运用标准。

会上，山钢莱芜分公司物流运输部机动设备室业务主管蔡开云讲解《无缝线路铺设维护保养指南》团体标准；秦皇岛市山海关工务器材有限公司技术部长常健讲解《钢铁企业标准轨距铁路道岔技术条件》团体标准；韶钢物流部副部长郭金林结合自身研究与实践，讲解了钢铁企业铁路道岔安装使用及维护保养。

针对两项团标，与会专家讨论交流了各钢铁企业铁路道岔目前存在的问题和解决方案，就国家铁路局高度重视安全生产、加强产品源头管理，防止“三无”产品进入专用铁路、强化产学研用合作提出有关建议。会议还安排了实地对标，赴山海关工务器材公司道岔生产工艺流程和道岔铺设现场考察，共同了解高锰钢爆炸硬化辙叉、75kg重载铁路道岔、重载无缝组合道岔等实用新型技术。

据了解，山海关工务器材有限公司创建于2000年，是集铁路道岔、铁路配件生产、设计与研发为一体的综合性企业，2022年取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。作为国家高新技术企业，山海关工务器材有限公司2012年开始研发适合钢铁企业低速重载条件下运行的铁路砼枕道岔，并参与了国内多家钢铁企业砼枕道岔升级改造。

免责声明：钢信宝发布的原创或转载内容所含信息与资讯，仅供客户参考，不作为决策建议。部分刊载内容来源于网络及相关文献，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表钢信宝对其准确性、完整性负责。如您有任何建议或疑问，请联系钢信宝（400-699-0208）。